VALDAI NEXT - современный городской грузовик

Сконструированный на шасси грузовика массой 6,7 тонн, среднетоннажный VALDAI NEXT отличается впечатляющей выносливостью. Благодаря бескапотной компоновке новый грузовой автомобиль обладает повышенной маневренностью в городе, а объем перевозимого груза вырос на 5 м3.

Современная эргономичная кабина обеспечивает водителю максимальный уровень комфорта. Два режима работы двигателя и новая 6-ст. МКПП гарантируют топливную экономичность, а стоимость обслуживания до 40% выгоднее аналогов.

Выносливый, маневренный и экономичный VALDAI NEXT - свой в большом городе!

Запросить цену

Преимущества VALDAI NEXT

Бескапотная компоновка

Благодаря своей конструкции, VALDAI NEXT имеет минимальный радиус поворота 6.2м. Бескапотная компоновка позволила увеличить монтажный размер рамы на 1.1 м, что увеличило на 5 м3 объём перевозимого груза.

Высокая несущая способность

В конструкции шасси применены компоненты и узлы среднетоннажного грузовика полной массой 6,7 тонн, что обеспечивает высокую несущую способность, хорошую выносливость. Высокая надежность - гарантия 3 года или 150 тыс. км.

Низкий расход топлива

Экономичный дизельный двигатель Cummins и 6 ступенчатая МКПП обеспечивают низкие эксплуатационные затраты на топливо – от 15 литров на 100 км. Два режима работы двигателя позволяют выбрать максимально эффективную манеру вождения под каждую конкретную ситуацию.

Пневматическая тормозная система

Автомобиль VALDAI NEXT оснащен современной высокоэффективной тормозной системой с пневматическим приводом от компании Wabco.

Системы активной безопасности

Безопасность управления гарантируют современные электронные системы стабилизации курса: АBS, EBD, ASR, HSA, пневматическая тормозная система с ESP, камера заднего вида, зеркала заднего вида с электроподогревом и электроприводом.

Низкая стоимость обслуживания

Затраты на ТО до 40% ниже по сравнению с аналогами. Затраты на замену быстро изнашиваемых деталей (тормозные колодки, диски и пр.) до 3,7 раз ниже.

VALDAI NEXT - современный городской среднетоннажный автомобиль

Минимальный радиус разворота от 6,2 м. - высокая маневренность

Бескапотная компоновка нового VALDAI NEXT позволила сократить радиус разворота и повысить его маневренность в городских условиях.

Применение бескапотной кабины позволило увеличить монтажный размер рамы на 1.1 м что даёт дополнительно 5 куб. м груза. Увеличение монтажной длины позволяет установить все типы специальных надстроек.

Конструктивные особенности

01 / 02

Двигатель Cummins ISF 2.8

Экономичный дизельный двигатель Cummins работает в двух режимах, позволяя подбирать максимально эффективную манеру вождения под каждую конкретную ситуацию. Несущественное снижение мощности двигателя позволило достичь максимального грузового момента и снизить транспортный налог.

Коробка передач

Автомобиль комплектуется новой шестиступенчатой коробкой передач собственной разработки. Благодаря применению этой коробки удалось минимизировать расход топлива в эксплуатации.

Грузоподъемность

VALDAI NEXT отличается выносливостью, надежностью и высокой несущей способностью благодаря применяемым компонентам и узлам среднетоннажного грузовика полной массой 6.7 тонн. Даже при полной загрузке автомобиль проедет по любой дороге, сохранив груз в целости.

Бескапотная компоновка

Бескапотная компоновка позволила увеличить полезное пространство VALDAI NEXT: монтажный размер рамы стал больше на 1,1 м, это дополнительно 5 куб. м груза. Увеличенный монтажный размер рамы позволяет устанавливать все типы специальных надстроек.

Подвеска

Увеличенный ход подвески обеспечивает одинаково комфортное движение при малых и больших скоростях по дорогам всех категорий. Новые сайлентблоки в связке с цельной арматурой в передней и задней подвесках продлевают срок эксплуатации грузовика.

Топливный бак

Топливный бак объемом 125 л обеспечивает 780 км пробега в городских условиях или 2,5 дня работы без дозаправки.

Современная эргономичная кабина

Интерьер кабины сдержанный и функциональный. В кабине имеется вместительный бардачок, полка для бумаг и столик, раскладывающийся из среднего пассажирского сидения. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона. Джойстик КПП позволяет мягко переключать скорость и снижает уровень шума в кабине.

Зеркала

Зеркала автомобиля образуют систему пассивной безопасности. Зеркала заднего вида с электроподогревом и электроприводом обеспечивают повышенную обзорность при движении, зеркала переднего бампера и камера заднего вида позволяют безопасно маневрировать и с легкостью парковать автомобиль.

Светотехника

Светотехника с применением светодиодных дневных ходовых огней (LED) обеспечивает хорошую видимость днем, снижает нагрузку на генератор и повышает долговечность. Большая площадь отражателей обеспечивает отличную освещенность в условиях с ограниченной видимостью и в ночное время. Дополнительный плюс ― наличие противотуманных фар в базовой комплектации.

Легкое управление

4 оборота рулевого колеса, наличие ГУР и малый радиус разворота от 6,2м позволяют легко маневрировать в стесненных городских условиях.

Система отопления и вентиляции

Автомобиль оборудован системой кондиционирования в базовой комплектации. В зимнее время пригодится опция предпускового подогревателя-догревателя.

Единый ключ

Для удобства эксплуатации на VALDAI NEXT используется единый ключ выкидного типа для зажигания, дверей и бензобака. С его помощью можно дистанционно управлять дверьми.

Габаритные размеры

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	C4ARD2
Габаритные размеры, мм
- Длина	6513/6919
-Ширина	2300
Высота по кабине	2310
Высота по фургону	3155…3555
База, мм	3310
Колея передних/задних колес, мм	1740/1702
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг	6700
- На переднюю ось, кг	6700
- На заднюю ось, кг	4700
Максимальная масса прицепа, кг	Буксировка прицепа не предусмотрена
Мин. радиус разворота	6,2
ГП шасси, кг	3840

Двигатель	Модификации C4ARD2, C49RD2
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип)	Cummins ISF2.8s5F148M Четырехтактный, с воспламенением от сжатия
- Количество и расположение цилиндров	4, рядное
- Степень сжатия	16.9:1
- Рабочий объем цилиндров, см3	2 776
- Максимальная мощность, кВт (л.с) при частоте вращения коленчатого вала об/мин. /по Правилам ООН № 85/	98 (133) / 3 400
- Максимальный крутящий момент, Н·м (мин.-1)	353 (1 500 … 2 800)
Топливо	Дизельное
Система питания (тип)	Впрыск топлива под давлением
Электрооборудование
Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное
Номинальное напряжение, В	12
Без применения мочевины

Трансмиссия
Сцепление	Сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 6 - ступенчатая
Карданная передача	Двухвальная с промопорой.
Задний мост:
Главная передача	Гипоидная, передаточное число – 6,57
Дифференциал	Конический шестеренчатый
Ходовая часть
Колеса	Дисковые неразборные 6,00х17,5
Шины	Пневматические радиальные 215/75R17,5 (бескамерные)
Подвеска:
Передняя	Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Гидравлические телескопические двустороннего действия
Рулевое управление
Рулевой механизм	Тип «винт-шариковая гайка» с гидравлическим усилителем интегрального типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двукратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона и вылету
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Пневматическая с ESC (система курсовой устойчивости)
Тормозные механизмы: передних колес / задних колес	Дисковые / Дисковые
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес